Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

Faltbar

Luftdruck max. 4.0 Bar

1 Stk. in Lieferung

Der zweite Reifen aus der neuen King-Serie ist da! Nach dem SpeedKing ist nun der MountainKing da, der in dem Bereich Cross Country mit Allround Eigenschaften seinen Platz findet!
Der MountainKing entstand aus einer Kombination von den bereits bekannten Endless Edge- und Gravity Arc-Reifen, die den Neuen von Continental leicht und aggressiv machen. Die Schulterstollen reichen bis nah an die Seitenwand, um bessere Kontrolle beim Rutschen zu erreichen. Durch die runde Form der Lauffläche wird eine neutrale und leiche Kontrolle des Reifens gewährleistet.

Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

Faltbar

Luftdruck max. 10.0 Bar

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Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

R-Faktor
- Reduzierter Rollwiderstand: Radial Technology
- Reduziertes Pannenrisiko: High Density Guard.

Die neueste Version. Mit besonders flexibler Gewebebeschichtung. Der Rollwiderstand sinkt um weitere 10%.
 

Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

Faltbar

Luftdruck max. 10.0 Bar

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Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

R-Faktor
- Reduzierter Rollwiderstand: Radial Technology
- Reduziertes Pannenrisiko: High Density Guard.

Die neueste Version. Mit besonders flexibler Gewebebeschichtung. Der Rollwiderstand sinkt um weitere 10%.
 

Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

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Luftdruck max. 10.0 Bar

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Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

R-Faktor
- Reduzierter Rollwiderstand: Radial Technology
- Reduziertes Pannenrisiko: High Density Guard.

Die neueste Version. Mit besonders flexibler Gewebebeschichtung. Der Rollwiderstand sinkt um weitere 10%.
 

Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

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Luftdruck max. 10.0 Bar

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Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

R-Faktor
- Reduzierter Rollwiderstand: Radial Technology
- Reduziertes Pannenrisiko: High Density Guard.

Die neueste Version. Mit besonders flexibler Gewebebeschichtung. Der Rollwiderstand sinkt um weitere 10%.
 

Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

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Luftdruck max. 10.0 Bar

1 Stk. in Lieferung


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Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

R-Faktor
- Reduzierter Rollwiderstand: Radial Technology
- Reduziertes Pannenrisiko: High Density Guard.

Die neueste Version. Mit besonders flexibler Gewebebeschichtung. Der Rollwiderstand sinkt um weitere 10%.
 

Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

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Luftdruck max. 10.0 Bar

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Ultremo R - Gebaut nach neuem Konstruktionsprinzip und mit neuen High-Tech-Materialien. Rollwiderstand und Gewicht sinken radikal! Steigern Sie Ihre persönliche Bestmarke um den Faktor R.

R-Faktor
- Reduzierter Rollwiderstand: Radial Technology
- Reduziertes Pannenrisiko: High Density Guard.

Die neueste Version. Mit besonders flexibler Gewebebeschichtung. Der Rollwiderstand sinkt um weitere 10%.
 

Kettenblatt: 53/39 Zähne
Kurbellänge: 172.5mm

Benötigtes Tretlager: Tretlagerschalen (muss separat dazu gekauft werden)

1 Set in Lieferung - ohne Lagerschalen und Montagewerkzeug
 

DIE CHORUS™ 11-SPEED KETTENRADGARNITUR WURDE DURCH EINE NEUE ELOXALSCHICHT AN DER OBERFLÄCHE VEREDELT. LETZTERE VERLEIHT DEN KETTENBLÄTTERN HÖHERE VERSCHLEISSFESTIGKEIT UND KORROSIONSBESTÄNDIGKEIT.

Die asymmetrische Zahnform am inneren Kettenblatt und die acht Kletterstifte an der Innenseite des äußeren Kettenblatts ergeben sofortige Schaltmanöver mit dem Umwerfer.

Wir haben die Profile der Kettenblattzähne neu entwickelt, um die Funktion des 11s-Antriebs zu optimieren. Aus unseren Studien entstand das System ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™, das wir eigens für eine verbesserte Synchronisierung des Umwerfvorgangs entwickelt haben. Durch das neue Design der Kettenblätter gibt es jetzt zwei einander genau gegenüberliegende Abschnitte für den Umwerfvorgang zum Aufsteigen der Kette und zwei weitere, ebenfalls einander gegenüber liegende Abschnitte für den Abstieg der Kette. Diese Lösung gestattet ein sofortiges Schalten des Umwerfers, sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg der Kette.Die dunklere Farbe der Kettenblätter ist durch das neue Eloxiersystem bedingt, das ihnen eine höhere Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Salzkorrosion verleiht.

Text: Campagnolo

Kettenblatt: 50/34 Zähne
Kurbellänge: 172.5mm

Benötigtes Tretlager: Tretlagerschalen (muss separat dazu gekauft werden)

1 Set in Lieferung - ohne Lagerschalen und Montagewerkzeug

BEI DER RECORD™-KETTENRADGARNITUR WIRD UNIDIRECTIONAL UND MULTIDIRECTIONAL CARBON FIBER NACH DER ULTRA-HOLLOW™ TECHNOLOGIE VERWENDET, BEI DER HOHLE KURBELARME UND KURBELSTERNE VORGESEHEN SIND.

Der Einsatz von USB™ (Ultra Smooth Bearings) Kugellagern sorgt für geringe Reibungswerte und noch bessere Leistung. Die Lagerschalen beim Ultra-Torque™ System erhielten eine neue Korrosionsschutzbehandlung.

Wir haben die Profile der Kettenblattzähne neu entwickelt, um die Funktion des 11s-Antriebs zu optimieren. Aus unseren Studien entstand das System ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™, das wir eigens für eine verbesserte Synchronisierung des Umwerfvorgangs entwickelt haben. Durch das neue Design der Kettenblätter gibt es jetzt zwei einander genau gegenüberliegende Abschnitte für den Umwerfvorgang zum Aufsteigen der Kette und zwei weitere, ebenfalls einander gegenüber liegende Abschnitte für den Abstieg der Kette. Diese Lösung gestattet ein sofortiges Schalten des Umwerfers, sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg der Kette. Die dunklere Farbe der Kettenblätter ist durch das neue Eloxiersystem bedingt, das ihnen eine höhere Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Salzkorrosion verleiht.

Text: Campagnolo

Kettenblatt: 50/34 Zähne
Kurbellänge: 172.5mm

Benötigtes Tretlager: Tretlagerschalen (muss separat dazu gekauft werden)

1 Set in Lieferung - ohne Lagerschalen und Montagewerkzeug
 

DIE CHORUS™ 11-SPEED KETTENRADGARNITUR WURDE DURCH EINE NEUE ELOXALSCHICHT AN DER OBERFLÄCHE VEREDELT. LETZTERE VERLEIHT DEN KETTENBLÄTTERN HÖHERE VERSCHLEISSFESTIGKEIT UND KORROSIONSBESTÄNDIGKEIT.

Die asymmetrische Zahnform am inneren Kettenblatt und die acht Kletterstifte an der Innenseite des äußeren Kettenblatts ergeben sofortige Schaltmanöver mit dem Umwerfer.

Wir haben die Profile der Kettenblattzähne neu entwickelt, um die Funktion des 11s-Antriebs zu optimieren. Aus unseren Studien entstand das System ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™, das wir eigens für eine verbesserte Synchronisierung des Umwerfvorgangs entwickelt haben. Durch das neue Design der Kettenblätter gibt es jetzt zwei einander genau gegenüberliegende Abschnitte für den Umwerfvorgang zum Aufsteigen der Kette und zwei weitere, ebenfalls einander gegenüber liegende Abschnitte für den Abstieg der Kette. Diese Lösung gestattet ein sofortiges Schalten des Umwerfers, sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg der Kette. Die dunklere Farbe der Kettenblätter ist durch das neue Eloxiersystem bedingt, das ihnen eine höhere Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Salzkorrosion verleiht.


Text: Campagnolo

Kettenblatt: 53/39 Zähne
Kurbellänge: 172.5mm

Benötigtes Tretlager: Tretlagerschalen (muss separat dazu gekauft werden)

1 Set in Lieferung - ohne Lagerschalen und Montagewerkzeug


UNSERE CULT™-TECHNOLOGIE UND EINE NEUE KORROSIONSSCHUTZBEHANDLUNG VERSTÄRKEN DIE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT UND LEBENSDAUER DER KETTENRADGARNITUR.
Der Gebrauch von Unidirectional und Multidirectional Carbon Fiber bei der Ultra-Hollow™-Hohlstruktur verleiht den Tretkurbeln Steifigkeit und Leichtgewicht. Die ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™ Technologie sichert Präzision und Schnelligkeit beim Umwerfvorgang.

Wir haben die Profile der Kettenblattzähne neu entwickelt, um die Funktion des 11s-Antriebs zu optimieren. Aus unseren Studien entstand das System ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™, das wir eigens für eine verbesserte Synchronisierung des Umwerfvorgangs entwickelt haben. Durch das neue Design der Kettenblätter gibt es jetzt zwei einander genau gegenüberliegende Abschnitte für den Umwerfvorgang zum Aufsteigen der Kette und zwei weitere, ebenfalls einander gegenüber liegende Abschnitte für den Abstieg der Kette. Diese Lösung gestattet ein sofortiges Schalten des Umwerfers, sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg der Kette.Die dunklere Farbe der Kettenblätter ist durch das neue Eloxiersystem bedingt, das ihnen eine höhere Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Salzkorrosion verleiht.

Text: Campagnolo

Kettenblatt: 50/34 Zähne
Kurbellänge: 172.5mm

Benötigtes Tretlager: Tretlagerschalen (muss separat dazu gekauft werden)

1 Set in Lieferung - ohne Lagerschalen und Montagewerkzeug


UNSERE CULT™-TECHNOLOGIE UND EINE NEUE KORROSIONSSCHUTZBEHANDLUNG VERSTÄRKEN DIE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT UND LEBENSDAUER DER KETTENRADGARNITUR.

Der Gebrauch von Unidirectional und Multidirectional Carbon Fiber bei der Ultra-Hollow™-Hohlstruktur verleiht den Tretkurbeln Steifigkeit und Leichtgewicht. Die ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™ Technologie sichert Präzision und Schnelligkeit beim Umwerfvorgang.

Wir haben die Profile der Kettenblattzähne neu entwickelt, um die Funktion des 11s-Antriebs zu optimieren. Aus unseren Studien entstand das System ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™, das wir eigens für eine verbesserte Synchronisierung des Umwerfvorgangs entwickelt haben. Durch das neue Design der Kettenblätter gibt es jetzt zwei einander genau gegenüberliegende Abschnitte für den Umwerfvorgang zum Aufsteigen der Kette und zwei weitere, ebenfalls einander gegenüber liegende Abschnitte für den Abstieg der Kette. Diese Lösung gestattet ein sofortiges Schalten des Umwerfers, sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg der Kette.Die dunklere Farbe der Kettenblätter ist durch das neue Eloxiersystem bedingt, das ihnen eine höhere Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Salzkorrosion verleiht

Text: Campagnolo

Die Breite des Lenkers wird aussen-aussen gemessen.

Lenkerdurchmesser: 31.8mm
Vorbiegung: 3 Grad
Material: Carbon

Neuer superleichte SL Variante des beliebten Ritchey Evolution Rennlenkers. Der Ritchey Evolution SL Rennrad Lenker wird aus Fasermaterial aus der Luft- und Raumfahrt hergestellt. Der große Bruder des Ritchey WCS Evolution ist ein wenig schwerer als die superleichte SL Modell von Ritchey.

Lenkerbreite gemessen von aussen-aussen: 44cm

1 Stk. in Lieferung

Glasfarbe: gelb

100 % Schutz gegen UV-A -B -C Einstrahlung bis 400 nm (UV400). dies ist besonders wichtig da Strahlen bis 400 nm nicht sichtbar oder spürbar und deshalb schädlich sind. Dies hat nichts mit der Farbe / Tönung der Gläser zu tun (auch klare Gläser bieten diesen Schutz!)

1 Set in Lieferung (links / rechts)

Schuhplatte kann auf allen vier Seiten des Pedals eingeklickt werden

Bügel innen: Carbonstahl
Bügel aussen: rostfreiem Stahl
Achse: CroMo

1 Paar in Lieferung inkl. Schuhplatte und Befestigungsschrauben

Das Egg Beater SC ist das ideale Pedal für Kurven- Rowdies. Es erlaubt 31° Schräglagenwinkel und ist mit seinem Edelstahl-Body so robust, dass es sogar noch stärkeren Schräglagen standhält.

Für Vorderrad und Hinterrad geeignet

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Luftdruck max. 8.0 Bar

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Der Pro3 Race hat bei den Tour Teams AG 2R und Bouygues Telecom in den letzten Jahren bereits seine Klasse unter Beweis gestellt. Neue Michelin Technologien aus dem Moto GP haben ihn noch leistungsfähiger als sein schon legendärer Vorgänger Pro² Race gemacht. Seine Trümpfe sind 20 %* mehr Haftung in der Laufflächenmitte und 40 %* mehr an der Schulter bei gleich herausragenden Rollwiderstandswerten und nur 200 g Gewicht trotz hochdichter Pannenschutzlage.